Az elektromos járművek iránti kereslet lassulásával Európában és az Egyesült Államokban sok autógyártó cég hajlamos olcsóbb elektromos járműveket kínálni, hogy ösztönözze a keresletet és versenyezzen a piacért. A Tesla 25 000 euró alatti áron kíván új modelleket gyártani németországi berlini gyárában. Reinhard Fischer, a Volkswagen Group of America vezető alelnöke és stratégiai vezetője elmondta, hogy a vállalat a következő három-négy évben 35 000 dollár alatti elektromos járművet tervez piacra dobni az Egyesült Államokban.
01Cél paritásos piac
A legutóbbi eredménykonferencián Musk ezt javasolta A Tesla 2025-ben új modellt dob piacra ami „közeli az emberekhez és praktikus”. Az előzetesen Model 2 névre keresztelt új autó új platformra épül, és ismét megnövelik az új autó gyártási sebességét. A lépés a Tesla eltökéltségét mutatja piaci részesedésének növelése iránt. Európában és az Egyesült Államokban az elektromos autók keresleti potenciáljának 25 000 eurós árpontja nagy, így a Tesla tovább erősítheti piaci pozícióját és nyomást gyakorolhat a többi versenytársra.
A Volkswagen a maga részéről tovább kíván lépni Észak-Amerikában. Fischer egy iparági konferencián elmondta, hogy a Volkswagen-csoport olyan elektromos autók gyártását tervezi az Egyesült Államokban vagy Mexikóban, amelyek 35 000 dollár alatti áron kelnek el. Az alternatív gyártási helyszínek közé tartozik a Volkswagen Chattanoogában (Tennessee államban) és Pueblában (Mexikó) található üzem, valamint a VW Scout almárkájának tervezett új összeszerelő üzeme Dél-Karolinában. A Vw már a chattanoogai gyárában gyártja az ID.4 teljesen elektromos SUV-t, amelynek ára körülbelül 39 000 dollár.
02Az ár "betekerése" felerősödött
A Tesla, a Volkswagen és más autógyártó cégek megfizethető elektromos modellek bevezetését tervezik a piaci kereslet élénkítése érdekében.
Az elektromos járművek magas ára magas kamatokkal párosulva a fő tényező, amely visszatartja a fogyasztókat Európában és az Egyesült Államokban az elektromos járművek vásárlásától. A JATO Dynamics adatai szerint az elektromos autók átlagos kiskereskedelmi ára Európában 2023 első felében több mint 65 ezer euró volt, míg Kínában valamivel több mint 31 ezer euró volt.
Az amerikai elektromos járművek piacán a GM Chevroletje lett a második legkelendőbb márka a Tesla után az idei év első három negyedévében, és az eladások szinte teljes egészében a megfizethető Bolt EV-ből és Bolt EUV-ből származtak, különösen a korábbi, mindössze 27 000 dolláros kezdőárból. . Az autó népszerűsége rávilágít arra is, hogy a fogyasztók a megfizethető elektromos modelleket részesítik előnyben.
Ez is azfontos oka a Tesla árcsökkentésének.Musk korábban úgy reagált az árcsökkentésre, hogy a nagyarányú keresletet a fogyasztási erő korlátozza, sok embernek van kereslete, de nem engedhetik meg maguknak, és csak az árcsökkentéssel lehet kielégíteni a keresletet.
A Tesla piaci dominanciája miatt árcsökkentési stratégiája nagyobb nyomást gyakorolt a többi autógyártó cégre, és sok autógyártó cég csak a piaci részesedés megőrzése érdekében tud nyomon követni.
De úgy tűnik, ez nem elég. Az IRA feltételei szerint kevesebb modell jogosult a teljes elektromos járművek adókedvezményére, az autóhitelek kamatai pedig egyre magasabbak. Ez megnehezíti az elektromos autók számára, hogy elérjék a főbb fogyasztókat.
03 Az autógyártó cégek nyeresége megcsappant
A fogyasztók számára az árcsökkentés jó dolog, segít csökkenteni az elektromos és a hagyományos üzemanyaggal működő járművek közötti árkülönbséget.
Nemrég a különböző autógyártók harmadik negyedéves eredménye azt mutatta, hogy a General Motors, a Ford és a Mercedes-Benz profitja csökkent, ennek egyik fontos oka volt az elektromos járművek árháborúja, és a Volkswagen-csoport is azt mondta, hogy a profitja. kevesebb volt a vártnál.
Látható, hogy sok autógyártó cég már ebben a szakaszban alkalmazkodik a piaci kereslethez az árak csökkentésével, megfizethető és olcsó modellek piacra dobásával, valamint a beruházások ütemének lassításával. Ami a Toyotát illeti, amely nemrégiben további 8 milliárd dolláros beruházást jelentett be egy észak-karolinai akkumulátorgyárba, a Toyota egyrészt hosszú távon gondolkodik, másrészt hatalmas támogatást kap az IRA-tól. Hiszen az amerikai gyártás ösztönzése érdekében az IRA hatalmas termelési adókedvezményeket biztosít az autógyártó cégeknek és az akkumulátorgyártóknak.
Feladás időpontja: 2023. december 12