A légkondicionáló töltés közben nem ajánlott futtatása
Sok tulajdonos azt gondolhatja, hogy a jármű töltés közben is ürít, ami károsítja az energiateredést. Valójában ezt a problémát az új energia járművek kialakításának kezdetén vették figyelembe: Az autó feltöltésekor a jármű VCU (járművezérlő) a villamos energia egy részét tölti fel alégkondicionáló kompresszor,Tehát nem kell aggódnia az akkumulátor károsodása miatt.
Mivel a jármű légkondicionáló kompresszorja közvetlenül a töltőhalomon keresztül táplálható, miért nem ajánlott a légkondicionáló bekapcsolása töltés közben? Két fő szempont van: a biztonság és a töltés hatékonysága.
Először is, a biztonság, amikor a jármű gyors töltéssel rendelkezik, az energiatörökös csomag belső hőmérséklete magas, és vannak bizonyos biztonsági kockázatok, így a személyzet megpróbálja nem maradni az autóban;
A második a töltési hatékonyság. Amikor bekapcsoljuk a légkondicionálót a töltéshez, a töltőhalom aktuális kimenetének egy részét a légkondicionáló kompresszor fogja használni, amely csökkenti a töltési teljesítményt, és így meghosszabbítja a töltési időt.
Ha a tulajdonosok töltik, akkor az ügy körül nincs társalgó, akkor ideiglenesen megnyithatja alégkondicionálásaz autóban.
A magas hőmérséklet bizonyos hatással van a jármű állóképességére
Magas hőmérsékletű időjárási viszonyok esetén az új energia járművek vezetési tartományát bizonyos mértékben érinti. A kutatás ellenőrzése szerint 35 fokos hőmérséklet esetén az állóképesség-visszatartási arány általában 70%-85%.
Ennek oka az, hogy a hőmérséklet túl magas, ami befolyásolja a lítium -ion aktivitását a lítium akkumulátor elektrolitban, és az akkumulátor forró állapotban van a jármű futásakor, ami felgyorsítja a villamosenergia -fogyasztást, majd csökkenti a vezetési tartományt. Ezen felül, amikor néhány elektronikus kiegészítő berendezés, példáullégkondicionálásVezetés közben be van kapcsolva, a vezetési tartomány szintén csökken.
Ezenkívül a gumiabroncs hőmérséklete a magas hőmérsékleti időjárásban is növekszik, és a gumi könnyű lágyulni. Ezért rendszeresen ellenőrizni kell a gumiabroncs nyomását, és meg kell találni, hogy a gumiabroncs túlmeleged, és a légnyomás túl magas, az autót az árnyékba kell parkolni, hogy lehűljön, hogy ne fröcsköljön hideg vízzel, és ne dudoroljon. különben ez egy robbant gumiabroncshoz vezet az út során és a gumiabroncs korai károsodását.
A postai idő: március-15-2024