A városi NOA robbanásszerű keresletbázissal rendelkezik, és a városi NOA képességei kulcsfontosságúak lesznek az intelligens vezetésért folytatott versenyben az elkövetkező években.
A nagy sebességű NOA elősegíti a NOA általános penetrációs arányát, és a városi NOA elkerülhetetlen választássá vált az OEM-ek számára, hogy versenyezzenek az asszisztált vezetés következő szakaszában.
2023-ban a személygépjárművek szabványos NOA modelljeinek értékesítési volumene ugrásszerűen fejlődött Kínában, a NOA elterjedtsége pedig folyamatosan emelkedő tendenciát mutat. 2023 januárja és szeptembere között a nagysebességű NOA penetrációja 6,7% volt, ami 2,5%-os növekedést jelent. A városi NOA penetráció 4,8%-os volt, ami 2,0%-os növekedést jelent. A nagysebességű NOA penetrációja várhatóan közel 10%, a városi NOA pedig várhatóan meghaladja a 6%-ot 2023-ban.
Erőteljesen növekszik a 2023-ig szabványos NOA-val szállított új autók száma.Hazai nagy sebességű NOA technológia kiforrott és előmozdította a NOA általános elterjedtségi arányát, és a városi NOA elrendezése elkerülhetetlen választás az OEM-ek számára a következő szakaszban az asszisztált vezetés terén. A nagysebességű NOA technológia fejlődése kiforrott, és a nagy sebességű NOA-val felszerelt kapcsolódó modellek ára nyilvánvalóan csökkenő tendenciát mutat.
Fontos modellek ösztönzik a piac figyelmét és elismertségét a városi NOA-nak, és várhatóan 2024 lesz a hazai városi NOA első éve.
Az intelligens vezetés sok felhasználó számára fontos szempont lett autóvásárláskor, ami nagyban elősegítette a városi NOA ismertségét és elfogadását a piacon.
Layout city NOA lett a hazai mainstream autógyártó cégek jelenlegi választása, amelyek többsége 2023 végén landol, és várhatóan 2024 lesz a hazai NOA város első éve.
Trend 3: milliméteres hullámú radar SoC, felgyorsítja a milliméteres hullámú radar "mennyiség és minőség" penetrációját
A járműre szerelt milliméteres hullámradar jól kiegészíti a többi érzékelőt, és fontos része az észlelési rétegnek
A milliméteres hullámú radar egyfajta radarérzékelő, amely 1-10 mm hullámhosszúságú és 30-300 GHz frekvenciájú elektromágneses hullámokat használ sugárzási hullámként. Az autóipar jelenleg a milliméteres hullámhosszú radar legnagyobb alkalmazási forgatókönyve, főként asegédhajtás és pilótafülke-felügyelet.
A milliméteres hullámú radar felismerési pontossága, a felismerési távolság és az egységár a Lidar, az ultrahangos radar és a kamera között van, jól kiegészíti más járműérzékelőket, együtt alkotva az intelligens járművek érzékelési rendszerét.
A „CMOS+AiP+SoC” és a 4D milliméteres hullámradar túlszárnyalja az ipart a nagyszabású fejlesztés kritikus pontján
Az MMIC chip-eljárás a CMOS-korszakba fejlődött, és a chip-integráció magasabb, a méret és a költség csökken
A CMOSMMIC integráltabb, költség-, mennyiség- és fejlesztési ciklus-előnyöket hozva.
Az AiP (csomagolt antenna) tovább javítja a milliméteres hullámú radar integrálását, csökkentve annak méretét és költségét
Az AiP (AntennainPackage, csomagantenna) az adó-vevő antennát, az MMIC chipet és a radar speciális feldolgozó chipjét integrálja ugyanabban a csomagban, ami egyműszaki megoldás a milliméteres hullámú radar magasabb szintű integrációjának elősegítése. Mivel a teljes terület nagymértékben lecsökken, és a nagyfrekvenciás PCB-anyagok iránti igény megkerülhetetlen, az AiP technológia kisebb és olcsóbb milliméteres hullámú radarok megszületéséhez vezetett. Ugyanakkor a kompaktabb és integráltabb kialakítás rövidebbé teszi a chiptől az antennáig vezető utat, ami alacsonyabb energiafogyasztást és nagyobb hatékonyságot eredményez, de a kisméretű antennák használata csökkenti a radar észlelési tartományát és a szögfelbontást.
A milliméteres hullámú radar SoC chip megnyitja a magas szintű integráció, miniatürizálás, platform és sorozatosítás korszakát
A háttérben, hogy a milliméteres hullámú radarok CMOS-technológiája és AiP-csomagolási technológiája kiforrott és széles körben használt, a milliméterhullámú radar fokozatosan különálló modulokból „milliméteres hullámú radar SoC”-vé fejlődött, magasan integrált modulokkal.
Milliméteres hullámú radar SoC fejlesztése és nagyüzemi gyártása nehéz, elsajátítják az alapvető technológiát és a radarchip-gyártók stabil tömeggyártását, erős versenyképességgel.
A milliméteres hullámhosszú radarchip-gyártók, akik elsajátítják az alapvető technológiát és képesek stabil tömegtermelésre, nagyobb piaci részesedést fognak megosztani a jövőben.
A kereslet gyors növekedéseautonóm vezetés, a hazai helyettesítési és kiterjesztési forgatókönyvek piaci teret nyitnak.
Az alacsonyabb szenzorköltségekkel és a jobb teljesítménnyel kombinálva a multifúziós megoldások hosszú távon versenyképesebbek, mint a tiszta látás.
A többszenzoros fúziós útvonal összetettebb vezetési forgatókönyvekben stabilabb, mint a tiszta látásmód. A tiszta látássémának a következő problémái vannak: könnyen befolyásolható a környezeti fénytől, az algoritmusok fejlesztésének nehézségei és a betanításhoz szükséges hatalmas adatmennyiség, gyenge távolság- és térmodellezési képesség, valamint alacsony megbízhatóság a betanítási adatokon kívüli jelenetekkel szemben.
Az automatikus vezetési penetráció felgyorsulása elősegítette a milliméteres hullámú radar teherbíró képességének növekedését, és a jövőbeni piaci tér jelentős
A hazai milliméterhullámú radar bevezette az "összeszerelő járművek általános skálájának" és a "kerékpárok szállítási mennyiségének" szinkron növekedését, és a keresletbázis folyamatos növekedése tovább nyitotta a milliméteres hullámú radarok és chipek piacát.
Egyrészt az Oem-ek által piacra dobott új modellekben a kiegészítő vezetési funkció fokozatosan alapfelszereltséggé vált, és a milliméteres hullámradarral felszerelt járművek általános léptékének növekedését hozta magával.
Másrészt a gyorsított penetráció kapcsánglobális L2 és magasabb szintű automatikus vezetés, óriási növekedési lehetőség van a milliméterhullámú radarkerékpárok számában.
A pilótafülke milliméteres hullámok piaca fokozatosan érik, és várhatóan az iparág következő növekedési pólusává válik
A pilótafülke milliméteres hullámú radarja új hotspot lesz. Az intelligens pilótafülke az intelligens autók jövőbeli versenyének egyik forró pontja lett, a pilótafülke tetejére szerelt milliméteres hullámradar pedig a teljes területet és a teljes célpontot képes érzékelni és azonosítani, az árnyékolás nem érinti.
A kínai új járműértékelési kódex (C-NCAP) és a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) új szabályokon is dolgoznak, amelyek előírnák egy „korai figyelmeztető rendszer” beépítését a kabinokba, hogy figyelmeztessék az embereket a hátsó ülések ellenőrzésére. gyerekeknek.
Feladás időpontja: 2024. január 13