Olvasási útmutató
Az új energiahordozók megjelenése óta autóipari légkondicionáló kompresszorok szintén nagy változásokon mentek keresztül: a hajtókerék elejét törölték, és egy hajtómotort, valamint egy külön vezérlőmodult adtak hozzá.
Mivel azonban az elektromos járművekben egyenáramú akkumulátort használnak, a motor normál és stabil működésének biztosításához a vezérlőmodult (invertert) kell használni az egyenáram váltakozó árammá alakításához. Ez azt jelenti, hogy a vezérlőmodul feszültségszabályozó eszközén keresztül a kitöltési tényező impulzusmodulációs vezérlőfeszültsége egy bizonyos szabály szerint egymás után hozzáadódik.
Amikor a nagyfeszültségű egyenáram áthalad az inverteren, a kimeneti oldalon háromfázisú szinuszos váltakozó áram keletkezik, amely biztosítja a háromfázisú állandó mágneses szinkronmotor zavartalan működését, és elegendő nyomatékot generál a kompresszor meghajtásához.
28CC/R134a/DC 48V-600V
Már a megjelenése alapján is nehéz a kompresszorral azonosítani. De a szíve mélyén, vagyis a barátunkkal, a spirálkompresszorral vagyunk ismerősek.
Alacsony rezgési ereje, alacsony zajszintje, hosszú élettartama, könnyű súlya, nagy sebessége, nagy hatásfoka, kis mérete és számos egyéb előnye miatt széles körben használják új energiájú elektromos járművekben.
A spirálkompresszor fő alkotóelemei két egymásba fonódó örvényből állnak:
Fix görgőtárcsa (a kerethez rögzítve);
Egy forgó görgőtárcsa (közvetlenül egy villanymotor hajtja, amely kis forgó mozgást végez egy rögzített görgőtárcsa körül). Mivel vonalaik megegyeznek, 180°-os eltolással vannak összekötve, azaz a fázisszögük 180°-ban eltérő.
Amikor a hajtómotor forog, hogy meghajtsa az örvénytárcsa, a hűtőgáz a szűrőelemen keresztül az örvénytárcsa külső részébe szívódik. A hajtótengely forgásával az örvénytárcsa a rögzített görgőtárcsa pályáján mozog.
A hűtőgáz fokozatosan összenyomódik a hat félhold alakú kompressziós üregben, amelyeket a mozgó és a rögzített görgőtárcsák alkotnak. Végül a sűrített hűtőgáz folyamatosan távozik a rögzített görgőtárcsa középső furatából a szeleptányéron keresztül.
Mivel a munkatér kívülről befelé haladva és különböző kompressziós körülmények között fokozatosan kisebb, biztosítja, hogy aspirálkompresszorFolyamatosan képes belélegezni, összenyomni és kifújni. A görgős tárcsa akár 9000 ~ 13000 ford/perc fordulatszámig is használható, a nagy térfogatáram elegendő a járművek légkondicionáló berendezéseinek hűtési követelményeinek kielégítésére.
Ezenkívül a scroll kompresszornak nincs szüksége szívószelepre, csak kipufogószelepre, ami leegyszerűsítheti a kompresszor szerkezetét, kiküszöbölheti a levegőszelep nyitásakor fellépő nyomásveszteséget és javíthatja a kompresszió hatékonyságát.
Közzététel ideje: 2023. október 5.