Olvasási útmutató
Az új energetikai járművek megjelenése óta autóipari klímakompresszorok szintén nagy változásokon mentek keresztül: a hajtókerék eleje megszűnt, hajtómotort és külön vezérlőmodult adtak hozzá.
Mivel azonban az egyenáramú akkumulátort elektromos járművekben használják, ha a motor normál és stabil működését kívánja hajtani, akkor a vezérlőmodult (invertert) kell használnia az egyenáram váltóárammá alakítására. Vagyis a vezérlőmodulban lévő feszültségszabályozó eszközön keresztül a munkaciklus-impulzusmodulációs vezérlőfeszültség egy bizonyos szabály szerint felváltva hozzáadódik.
Amikor az egyenáramú nagyfeszültségű áram áthalad az inverteren, háromfázisú szinuszos váltóáram jön létre a kimeneti oldalon, hogy biztosítsa a háromfázisú állandó mágneses szinkronmotor zavartalan működését és elegendő nyomatékot generáljon a kompresszor meghajtásához.
28CC/R134a/DC 48V-600V
Már csak a megjelenés alapján is nehéz a kompresszorhoz társítani. De a szívében, vagy ismerjük a barát ------ scroll kompresszort.
Alacsony vibrációja, alacsony zajszintje, hosszú élettartama, könnyű súlya, nagy sebessége, nagy hatékonysága, kis mérete és sok egyéb előnye miatt széles körben használják az új energiájú elektromos járművekben.
A scroll kompresszor fő alkotóelemei két egymásba kapcsolódó örvényből állnak:
Rögzített görgetőtárcsa (a kerethez rögzítve);
Forgó görgetőtárcsa (közvetlenül elektromos motor hajtja, hogy kis forgó mozgást végezzen egy rögzített görgetőtárcsa körül). Mivel vonalaik azonosak, 180°-ban eltolt módon vannak kombinálva, vagyis a fázisszög 180°-kal eltérő.
Amikor a hajtómotor az örvénytárcsa meghajtására forog, a hűtőgáz a szűrőelemen keresztül az örvénytárcsa külső részébe szívódik be. A hajtótengely forgásával az örvénytárcsa a rögzített görgetőtárcsában lévő pálya szerint fut.
A mozgó és rögzített tekercstárcsákból álló hat félhold alakú kompressziós üregben a hűtőgáz fokozatosan összenyomódik. Végül a sűrített hűtőgáz folyamatosan távozik a rögzített tekercstárcsa középső furatából a szeleplemezen keresztül.
Mivel a munkakamra kívülről befelé fokozatosan kisebb és különböző kompressziós viszonyok között biztosítja, hogy ascroll kompresszorfolyamatosan belélegezhet, összenyomhat és kifújhat. És a görgetőtárcsa akár 9000 ~ 13000 r/perc fordulatszámig használható, a nagy lökettérfogat elegendő a járműklíma hűtési követelményeinek biztosításához.
Ezenkívül a scroll kompresszornak nincs szüksége szívószelepre, csak egy kipufogószelepre, amely leegyszerűsítheti a kompresszor szerkezetét, kiküszöbölheti a légszelep nyitásakor keletkező nyomásveszteséget és javíthatja a kompresszió hatékonyságát.
Feladás időpontja: 2023.10.05