A hazai új energia gyors növekedése és a hatalmas piaci tér a helyi hőgazdálkodási vezető gyártók felzárkóztatásának is terepet ad.
Jelenleg az alacsony hőmérsékletű időjárás tűnik a legnagyobb természetes ellenségnekelektromos járművek,és a téli állóképességi kedvezmények továbbra is jellemzőek az iparágban. Ennek egyik fő oka, hogy alacsony hőmérsékleten csökken az akkumulátor aktivitása, csökken a teljesítmény, a másik pedig az, hogy a meleg klíma használata növeli az energiafogyasztást.
Az iparág véleménye szerint a meglévő akkumulátortechnológia áttörése előtt az alacsony hőmérsékletű akkumulátor-élettartam tekintetében a hőkezelési rendszer jelenti az igazi hiányt.
Konkrétan milyen műszaki útvonalak és szereplők vannak a hőgazdálkodási iparágban? Hogyan fognak fejlődni a releváns technológiák? Mekkora a piac kapacitása? Milyen lehetőségei vannak a helyi helyettesítésnek?
A modul felosztása szerint az autóipari hőkezelési rendszer három részből áll a kabin hőkezeléséből, az akkumulátor hőkezeléséből és az elektromos motor hőkezeléséből.
Hőszivattyú vagy PTC? Autógyártó cég: Mindet akarom
A motor hőforrása nélkül az új energiahordozó járműveknek "külföldi segélyt" kell kérniük a hőtermeléshez. Jelenleg a PTC és a hőszivattyú jelenti a fő "külföldi segélyt" az új energiahordozók számára.
A PTC klíma és a hőszivattyús légkondicionálás elve főként abban különbözik, hogy a PTC fűtés "hőtermelés", míg a hőszivattyúk nem termelnek hőt, hanem csak "hordókat" fűtenek.
A PTC legnagyobb hibája az energiafogyasztás. Úgy tűnik, hogy a hőszivattyús klímaberendezés energiatakarékosabb módon tudja elérni a fűtés hatását.
Fő erő: integrált hőszivattyú
A csővezetékek egyszerűsítése és a hőkezelési rendszer helyigényének csökkentése érdekében olyan integrált alkatrészek jelentek meg, mint például a Tesla által az Y modellen használt nyolcutas szelep. A nyolcutas szelep a hőszabályozási rendszer több összetevőjét integrálja, és pontosan a fedélzeti számítógépen keresztül vezérli az egyes komponensek működését a hőkezelő rendszer működési módjának hatékony működése érdekében.
"Százados üzlet" : Az International Tier1 aktívan megragadja a piacot
A nemzetközi vezető vállalatok hosszú ideje elsajátították a kulcsfontosságú összetevőket a járműillesztés folyamatában, és általánosságban erőshőkezelési rendszerfejlesztési képességgel, így erős technikai előnyökkel rendelkeznek a rendszerintegrációban.
Jelenleg a hőgazdálkodási iparág globális piaci részesedését túlnyomórészt külföldi márkák foglalják el, a Denso, Han, MAHle, Valeo négy "óriás" együttesen a globális autóipari hőkezelési piac több mint 50%-át teszi ki.
Az autóipar villamosítási folyamatának felgyorsulásával az óriáscégek az első lépésben működő technológia és a piaci alapozás előnyeivel fokozatosan az új energetikai járművek hőkezelésének területére léptek a hagyományos autóipari hőkezelési területről.
Későn érkezők a csúcson: komponens-rendszer integráció, hazai Tier2 updimenziós játék
A hazai gyártók főként néhány érettebb egyedi termékkel rendelkeznek a hőkezelési részekben, mint például a Sanhua szeleptermékei, az Aotecar légkondicionáló kompresszora, a Yinlun hőcserélője, a Kelai mechanikus és elektromos szén-dioxid nagynyomású csővezetéke.
helyi alternatív lehetőségek
2022-ben az új energiaipar továbbra is robbanásszerű növekedést mutat. A villamosítás gyors fejlődése számos alegységet szült, és hatalmas lehetőségeket és növekedést hozott számos piacon, beleértve az új energia-hőgazdálkodási iparágat is.
2025-re a globális új energetikai járművek hőkezelési piaca várhatóan eléri a 120 milliárd jüant. Ezek közül a hazai új energia személygépjárművek hőkezelési ipar piaci tér várhatóan eléri a 75700000000 jüan.
A villamosítás gyors fejlődése számos alegységet szült, és hatalmas lehetőségeket és növekedést hozott számos piacon, beleértve az új energia-hőgazdálkodási iparágat is.
2025-re a globális új energetikai járművek hőkezelési piaca várhatóan eléri a 120 milliárd jüant. Ezek közül a hazai új energia személygépjárművek hőkezelési ipar piaci tér várhatóan eléri a 75700000000 jüan.
A külföldi gyártókhoz képest a hazai új energetikai járművek hőkezelési gyártóinak nagyobb helyi támogató és léptékű hatása van.
Feladás időpontja: 2023. december 23