16608989364363

hír

A kompresszor változó hőmérséklet-szabályozási módszere az autó automatikus légkondicionáló rendszerében

Két fő kimeneti hőmérséklet-szabályozási módszer és jellemzőik

Jelenleg a légkondicionáló rendszerek automatizált vezérlési módjainak két fő típusa létezik az iparágban: a kevert lengéscsillapítók nyitásának automatikus vezérlése és a változó elmozdulású kompresszor beállítási módja.

A hibrid lengéscsillapító nyitásának automatikus vezérlése
A „keverő zsalu nyitásának automatikus szabályozási módszere” az, hogy a keverő zsalu segítségével összekeverik a párologtató oldalon lévő hideg levegőt a magoldalon lévő meleg levegővel, így kompromisszumos hőmérsékletet hozva létre. Ennek a szabályozási módnak a hibái a következők:

1. Gyakori ki-be kapcsolásokkompresszor nagy hatással van a motor teljesítményének stabilitására.

2. Folytassa a munkát túlzott hűtési állapotban, az erős hűtés okozta alacsony levegőhőmérséklet ellensúlyozása érdekében a meleg levegőt össze kell keverni vele, ami valójában nagy energiapazarlást eredményez.

3. Az automata klímaberendezés hőmérséklet-szabályozó zsaluját használat közben folyamatosan kell állítani, ami nagyon nagy tartósságot és magas motorhiba-arányt igényel.

A változó lökettérfogatú kompresszor beállítási módja

A "változó lökettérfogatú kompresszor beállítási mód" a változó lökettérfogatú kompresszoron keresztül történik.kompresszor lökettérfogat-szabályozás a hűtőteljesítmény változásának eléréséhez. Problémái főként a változó lökettérfogatú kompresszorok magas költségében tükröződnek, és nehéz automatizált rendszerátalakítást végrehajtani azoknál az alapmodelleknél, amelyek nem rendelkeznek automatikus szabályozó légkondicionáló rendszerekkel.

Változó hőmérséklet-szabályozási mód jellemző leírása

A „változó hőmérséklet-szabályozási mód” által megoldandó technikai problémák a következők: Olyan hőmérséklet-szabályozási logikai számítási módszert biztosít, amely a hagyományos légkondicionáló rendszerhez képest nem növeli a költségeket, kizárólag a kompresszor vezérlőeszközein keresztül, így energiatakarékosabb hőmérséklet-szabályozást ér el, és elkerüli a...kompresszor hosszú ideig a nem hatékony, túlzott hűtési intervallumban működik. Csökkenti a kompresszorok be- és kikapcsolásának számát, amikor a hűtés elegendő, azáltal, hogy megfelelően növeli a párologtató felületi hőmérséklet-érzékelője által leolvasott kompresszor kikapcsolási hőmérsékletet. A párologtató felületi hőmérsékletének megfelelő növelésének célja a párologtató felületi hőmérsékletének megfelelő növelése, ahelyett, hogy a meleg levegőt a hideg levegő keverésére használnák, mint a hagyományos automatikus légkondicionáló kockázatkezelési módszernél, így csökkentve az autó légkondicionáló rendszerének üzemanyag-fogyasztását és pazarlását teljes terhelés nélküli üzemállapotban.

1007-3

10.07

10.07-2图

 

 

Vezérlő bemenet

A fenti "alacsony költség, nagy teljesítmény és alacsonyabb energiafogyasztás" cél elérése érdekében a következő műszaki megoldásokat alkalmazzák a változó hőmérsékletű kompresszor kikapcsolási pontjának szabályozására. Fő jelbemenetei a következők:

 

A kültéri hőmérsékletet a kültéri hőmérséklet-érzékelő méri; 

Olvassa le a szobahőmérsékletet a szobahőmérséklet-érzékelő segítségével;

A napfény intenzitását a napfényintenzitás-érzékelő olvassa le; 

A párologtató hőmérséklet-érzékelője méri a párologtató felületi hőmérsékletét;

A jármű buszhálózata motor- és járműjeleket, például a motorvíz-hőmérsékletet és a járműsebességet biztosítja a későbbi kalibrálás kompenzálására.

Záró gondolatok

A változó hőmérséklet-szabályozós légkondicionáló rendszer a levegőkimenet beállítási módjához a kompresszor üzemi hőmérséklet-tartományát szabályozza, hogy a párologtató felületének hőmérséklete a kívánt hőmérséklethez hasonló legyen. E folyamat során a keverőcsappantyú a leghidegebb helyzetben van rögzítve, így nincs meleg levegő keveredése.


Közzététel ideje: 2023. október 7.